汽车消费税一旦出台，将增加汽车的购入成本，售价也会带来相应的变化，然而，虽然汽车消费税传闻得到国家税务总局证实，但目前我市大排量汽车市场却表现平静，售价没有大的变化。

    从6月下旬开始，关于大排量车型消费税即将上调的消息便在济南流传。据了解，现行的汽车消费税是2006年4月1日起实行的，按照“低排量低税率，高排量高税率”的征管原则征税，排量越大，税率越大。调整消费税的初衷是提倡节约能源，体现国家对小排量车的鼓励，同时限制大排量轿车和SUV的消费。

    当前国际油价屡创新高，国内成品油售价也已上调20%左右，即使如此，国内成品油也承受着短缺之虞，在此背景下，调高大排量汽车的消费税似乎是众望所归，虽然目前还只是个传言，但也许推出的时机真的并不遥远。

    按照业内流传的说法，如果消费税上调，大部分大排量车型的车价将上涨3万～15万元甚至更高。然而，在这一传言下，我市的车市却没有动静，记者采访发现，我市的大排量车价格没有大的变化，有的车型不仅没涨价，相反还在持续以前的优惠销售活动。

    根据市场传闻，排量在3.0升与4.0升之间的车型税率从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上车型税率从原来的20%上调至40%。按此方案，目前大部分大排量车型的车价将普遍上涨3万～15万元甚至更高。

    记者今天连线了奔驰、奥迪、丰田、克莱斯勒等经销店，就汽车消费税对我市车价的影响进行采访。然而，这几个专卖店的工作人员听到记者的来意时，几乎都连声表示，这只是个传言，还没实施，目前所售的车型价格没有变化。

    经销克莱斯勒的山东博瑞的一位工作人员告诉记者，汽车消费税还没出台，目前对车价没有影响，所经销的汽车售价也没有变化；济南华达丰田的一位工作人员告诉记者，消费税目前只是传言，所经销的汽车售价没有变化，有几款车依旧在搞优惠销售。

    业内人士分析认为，在目前汽车市场竞争激烈的背景下，如果出台消费税，谁都不敢轻言涨价，相反，这个消息很可能成为部分节能型、小排量的轿车的促销手段，毕竟油价过高已成为养车负担，对于品牌知名度不高、小排量车型来说，趁机大搞促销应是当务之急。