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中国杭州/瑞典哥德堡2010年3月28日–中国发展最快的汽车制造商之一浙江吉利控股集团有限公司（简称：吉利集团）今天宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司（简称：沃尔沃轿车）100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官Lewis Booth在哥德堡签署了该协议。……[详细]
“吉利收购沃尔沃是中国汽车工业迄今为止最重要的海外收购之一，不仅吉利迈出了非常重要的一步，也意味着中国汽车工业进入了新的发展阶段。”昨日（3月30日），出现在吉利收购沃尔沃媒体见面会现场的李书福难掩喜悦，丝毫看不出刚刚从瑞典返回的旅途疲惫。...[详细]
昨晚，李书福接受《第一财经日报》专访时就众人关心的沃尔沃债务问题表示，债务的计算方式按照审批结束作为分界点，在所有审批完成之前的债务，由福特汽车负担，之后沃尔沃产生的全部债务，则由吉利负担。这是李书福第一次向外界透露，关于沃尔沃目前债务将如何处置。 …[详细]
李书福：正如我们一再强调的，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，我们非常清楚沃尔沃来自北欧，耕植于瑞典，离开了这个特定的土壤，沃尔沃将不再是沃尔沃。吉利不生产沃尔沃，沃尔沃也不生产吉利。未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系，而不是父子之间的关系。... [详细]
吉利对沃尔沃用情至深显而易见，凭着这份执着，李书福和吉利开启了新的“沃尔沃人生”。李书福说，沃尔沃是一只老虎，吉利要解放沃尔沃...[详细]
“吉利未来拥有东方和西方两个完全不同的本土市场的沃尔沃轿车，中国在采购与研发方面所蕴含的成本优势，必将增强未来沃尔沃轿车的全球竞争力”...[详细]
买来的沃尔沃能不能继续保持瑞典人所赋予沃尔沃的那些文化内涵和价值观，某种情况下不是李书福自己说了算，是吉利公司依附的这片土地的文化和价值观说了算，品牌的血统论我们很难用金钱推翻，就是李书福把目前生产沃尔沃的全部人员留下，在产权人格化的西方还承认不承认沃尔沃的文化内涵和价值观，我们也只能有待观望...[详细]
中国汽车企业应该有积极参与国际并购的勇气，此次吉利大手笔收购沃尔沃，这对于推动中国汽车产业成长具有历史性作用，“这起收购案是发生在中国成为全球第一大汽车消费市场之后，换作3年前，吉利收购沃尔沃这样的豪华品牌简直是不可想象，今天我们做到了，说明中国汽车产业在成长”。...[详细]
吉利收购后，沃尔沃的董事会将会是国际化的，除了股东吉利外，还会邀请欧洲商界名人出任董事会成员，其管理层将采取国际化人才与瑞典本地人才相结合的方式。“吉利召集的优秀管理团队未来在运营沃尔沃品牌上将发挥重要作用，他们将制定正确的战略帮助沃尔沃品牌摆脱现在的困境”，吴松泉表示。...[详细]
吉利并购沃尔沃，要让这一看起来不般配的姻缘能够走向圆满，吉利可能有必要在财务方面作出更充分的安排，甚至做好一定时期内亏损的准备...[详细]
“我们很高兴看到与福特公司的协商取得进展。如果双方达成最终协议，吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位，并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”
—吉利控股集团董事长李书福
“我们认为，中国汽车自主品牌军团在进军中高端市场过程中，遇到最大的问题就是产品价值和品牌价值的不对称。”
—吉利控股集团董事长李书福
“吉利正在谈判关键细节，收购后沃尔沃将独立运作。”
—吉利收购项目副主任袁小林
“我们还在继续与其他相关并购申请方保持沟通，在没有进一步进展之前，我们不会透露更多信息”
——福特发言人马克-图比
“福特对沃尔沃这个品牌有着深刻全面的理解，而对沃尔沃的员工、工会和重要股权人来说，作为其管理者也将尽到责任。”
——福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰-佛莱明
“沃尔沃的管理团队认为今天福特作出的这项决定是向前迈出的积极一步。”
——沃尔沃CEO史蒂夫-欧戴尔
“在产品开发的战略层面，沃尔沃与福特可谓你中有我我中有你，因此如果出售沃尔沃的话，福特需考虑今后产品开发将走向何方。”
——北汽控股董事长徐和谊
“这种海外并购的模式不是最优路径，沃尔沃有可能会品牌形象低端化，也许会用降价等一系列的措施来保住销量。”
——国家信息中心资源开发部主任徐长明
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